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Drehmoment
Германия
Добавлен 11 мар 2018
Drehmoment ist der Kanal des Technik-Journalisten Dirk Kunde. Hier geht es um Mobilität von Morgen. Dabei spielt es keine Rolle, ob auf einem, zwei, drei oder mehr Rädern. Da emissionsfreies Fahren nur nachhaltig ist, wenn die Energie aus erneuerbaren Quellen stammt, beschäftigt sich Drehmoment auch mit Solarzellen, Speicherbatterien und der intelligenten Steuerung unseres Stromnetzes. Weitere Themen sind Batterie-Produktion und Recycling.
Impressum
Dirk Kunde // Textkunde.de
Schulterblatt 58
D-20357 Hamburg
Fon +49 40 / 20 93 32-00
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Audi S Q8 e-tron: Schwiegervater, wann steigst Du um?
Technik-Freaks und Early Adopter sind bereits ins E-Auto umgestiegen. Beim Übergang zum Massenmarkt folgen nun neue Zielgruppen. Darunter auch die Silver Surfer, Best Ager oder Senioren, wie immer man ältere Menschen beschreiben mag. Mein Schwiegervater hat bei seinem Alter eine 8 vorn. Er ist begeisterter Autofahrer, dennoch hat er sich nach 19 Jahren mit seinem Diesel wieder ein Verbrenner-Auto gekauft. Warum kein E-Auto? Diese und sämtliche anderen Fragen, die man zum Umstieg haben kann, beantworten wir während seiner ersten Fahrt samt Ladestopp mit dem Audi S Q8 Sportback e-tron.
00:00 Begrüßung
00:47 Die ersten Kilometer
01:22 Nach 19 Jahren auf anderen Verbrenner umgestiegen
02:06 Beden...
00:00 Begrüßung
00:47 Die ersten Kilometer
01:22 Nach 19 Jahren auf anderen Verbrenner umgestiegen
02:06 Beden...
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VW ID.Buzz: Der Weg ist ein gutes Ziel
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Unterwegs mit einem VW ID.Buzz in Schweden. Endlich mal kein Platzproblem bei der Fahrt in den Urlaub. In den Kleinbus geht ordentlich was rein. Der Zwischenboden im Heck eröffnet ganz neue Möglichkeiten: Ein Weinkeller. Die erhöhte Sitzposition und der Rundumblick machen beim Fahren großen Spaß. Bis zu 170 kW Ladeleistung halten die Ladepausen schön kurz. Die Schiebetür geht auch vollständig a...
Hyundai Ioniq 6: Sportlich schön oder Designflop?
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Am Äußeren des Hyundai Ioniq 6 scheiden sich die Geister: Die einen finden ihn sportlich elegant, andere mögen die Form überhaupt nicht. Geschmacksache. Doch das aerodynamische Design sorgt u.a. für einen geringen Energieverbrauch. Gleichzeitig lädt das E-Auto mit seinem 800 Volt-Batteriesystem enorm schnell - bis zu 224 kW im Fahrtest. Da ist das E-Auto schneller zur Weiterfahrt bereit als sei...
BMW i5: Hände in den Schoß und fahren lassen
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Mit seinem Autobahn-Assistenten bietet BMW in der 5er Reihe einen beeindruckenden Fahrassistenten. Man legt die Hände in den Schoß und der Wagen hält die Spur, Abstand und Tempo. Einen Überholvorgang bestätigt man mit einem Blick in den Außenspiegel. Dann setzt die Business-Limousine eigenständig zum Überholen an. Das ist der fortgeschrittensten Fahrassistent im Level 2. Ich konnte ihn ausführl...
M-Hero 1: Der ungewöhnlichste E-Offroader
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Das ist mal eine ungewöhnliche Überraschung aus China. Dongfeng bringt mit dem M-Hero 1 ein Monster-Offroader nach Europa. Ich durfte in der Schweiz eine erste Proberunde über Baumstämme und Felsbrocken drehen. Wilde Schaukelei, aber leise und abgasfrei über Stock und Stein. Eine verrückte Idee für eine E-Auto - vor allem mit Blick auf die Pistolen-Griffe. Abonnieren nicht vergessen! Mehr zu El...
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Mit dem Dacia Spring beim E-Cannonball 2023 im Alpenglück
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Polestar: Die Schwächen der App und was sie können sollte
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"Einmal Batteriewechsel bitte" - Nio ET 5
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VW ID.7: Erstes Modell der ID-Reihe, das mir richtig gut gefällt
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Hinweis: Ich musste das Video noch mal hochladen - diesmal mit besserem Ton. Sorry an alle, die darunter im ersten Versuch leiden mussten. Noch mit Tarnbeklebung durfte ich eine Runde im VW ID.7 drehen. Noch war das E-Auto ein Prot¬otyp, somit funktionierte noch nicht alles und ich durfte auch nicht alles zeigen. Aber so viel ist klar: Das wird ein großer Wurf! Volkswagen zielt mit der Limousin...
Hyundai Ioniq 6: Dem Luftwiderstand ein Schnippchen schlagen
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Nio EL 7: So geht E-Auto
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wann startet es bundesweit? ich fahre ein seniorenmobil und wohne in Rheinland-Pfalz, Bad Kreuznach ich darf mit dem Mobil keinen ÖPNV nutzen ich versorge mich selber, und kann nur das fahren was die akkus mir anbieten da ich viele steigungen fahren muss ist die reichweite nicht so groß.
Was für ein scheiß Auto. Wer sowas kauft kann nur ein Grünenwähler sein.
ich muss sagen ich brauche auch kein E-Auto !
I love a nicely captured Nio.
Plug and Charge funktioniert by Audi ganz hervorragend. Im übrigen sind die Fahrassistenzsysteme von Audi und Mercedes in der Lage das Auto vor Verkehrskreiseln automatisch abzubremsen sodass man nur noch lenken muss. Das ganze funktioniert auch ganz hervorragend vor Autobahnabfahrten, Kreuzungen etc., wenn man das Navi die Routenführung übernehmen lässt.
Ihr 2 seid super 🙏
Super Idee, so jemandem ein Elektroauto näher zu bringen. Danke für das tolle Video.
Deshalb die Petition von Michael Schmitt unterstützen die gegen den Preiswucher an der Ladesäule geht....
sehr gutes Format, am Besten gleich mit der Mama oder Schwiegermutter in einem gebrauchten eGolf wiederholen...😊
Schöne Idee 😉
Beim Stromladen muß man den "Rüssel" nicht bewachen. Der ist verriegelt. Man kann zu anderen Orten, wie Restaurant oder Toilette, oder zum Spaziergang gehen. Das Handy sagt, wenn der Akku voll ist.
Klasse im alter das zu akzeptieren. Bin auch umgestiegen. Nie wieder Verbrenner.
Danke für das Video. Die Argumente von deinem Schwiegervater kann ich auch nachvollziehen. Ich sage auch, ich fahre seit 2Jahren elektrisch, ich glaube sagen zu können das ich wohl gleichaltrig bin, ich wollte jetzt den Wechsel machen und nicht später wo die Umstellung mit der Technik und dem Laden noch einem schwerer fällt. Ich gehöre nicht zu den glücklichen die Zuhause laden können, mit der Förderung ist auch bei mir im Ort die Ladeinfrastruktur sehr gut ausgebaut worden. Wäre sie nicht ausgebaut worden hätte ich nicht gewechselt. Ich halte mich an den Spruch: "steht er dann läd er" damit komme ich sehr gut zurecht. Bei der Urlaubsplanung schaue ich mir die Ladeinfrastruktur vor Ort vorher an, leider gibt es da noch in einigen Bereichen große Lücken die für einen Verbrenner nicht zum Tragen kommen. Mit der Ladeplanung über das Navi komme ich sehr gut zurecht, und mit der Ladepause bei der 800 Volttechnik bin ich sehr zufrieden. Ich habe den Wechsel nicht bereut, zurück nicht wieder.
Ihr Beiden seid großartig, Sehr amüsant und vor allem informativ! Herzlichen Dank
Danke für das Lob!
Wunderschönes Fahrzeug, warte aktuell bis der GTX lieferbar ist 👌🫶
Fahren mit schwerem Fuß, Ich fahre komfortabel 480 km
Einfach die Lautstärke der Warnungen auf 0 stellen.....Mit dem HUD ist dann alles Tacko...
irre was das unsere Umwelt belastet
Von E-Mobilität keine Ahnung aber mitreden wollen 😂
@@alexandergrimm9171 du hast keine ahnung?....wie kann ich dir helfen
@@Netzjargon Dir kann man definitiv nicht mehr helfen.
@@alexandergrimm9171 warum willst du anderen helfen....was stimmt denn nicht mit dir!
Moin! Danke für das Video! Hätte mir Aussagen zum BMS auf Langstrecke gewünscht und der Nutzbarkeit der 77 KWH bei dem hohen Verbrauch von 23 KWH. Wie komme ich zum Lader? Wie reagiert das Auto bei 10% Ladestand? Ich lade ja nun auf Langstrecke nie voll, sondern nutze meist 8-85%. Das sind hier nur 250 km Radius (im Sommer!) und nach der ersten Anfangsdegration dann nur noch zB. 237 km. Ist das zuverlässig machbar? Reicht dazu auch Software 3.7 ? Oder ist es eher doch das Lifestyle Auto für die kürzeren Strecken
Ei, ei, den Alkohol für ein halbes Jahr geschmuggelt.😎
10:00 also ich bin zum Testen jetzt mal MY/M3 ID3/4 und Cupra Born gefahren. Und ich habe im Tesla eigentlich nichts in der Anzeige vermisst. Neulich saß ich im Fabia meiner Mutter und der Tacho ist so unübersichtlich, das ich die 30 und 50 nur schwer erkennen konnte. Da sind irgendwie alle Striche gleich gewertet. Und im Vergleich zum Tesla fiel mir auf, das das Instrument im Fabia eigentlich keinerlei Mehrwert hatte. Die Anzeige im ID3 hinter dem Lenkrad wirkt für mich auch zu unaufgeräumt. Head Up Display ist natürlich ne tolle Sache, das bevorzuge ich auch.
Das Auto hat den USP beim Style und das ist denen echt gelungen, aber ein so teures, so großes Fahrzeug mit einem so niedrigen Nutzwert für einen Bulli macht es für mich zum absoluten NoGo. Was kann man mit dem Buzz wirklich gut machen? Campen ist es definitiv nicht, als Geoßfamilienauto mit einer konventionellen Sitzteihe mit 2x Isofix auch nicht, richtig beladen auch nicht, Reichweite und Verbrauch ist auch nicht wirklich überzeugend (der WLTP-Wert ist hier besonders unrealistisch in meinen Augen) Ich kann mir nicht vorstellen, dass der jemals aus der Nische Hippe Surfer- DINKYs kommen wird. Total schade, wir hatten uns fast jahrelang auf den gefreut und waren sehr enttäuscht.
Ihr habt die Lüftung hinten eigentlich perfekt (14:35) gefilmt. Sie kommt unter den Vordersitzen raus. Im Sommer hat sich bei mir noch keiner beschwert, aber im Winter hat mein Vater gefroren, bis ich durch Zufall entdeckt habe, dass meine nicht orginalen Gummimatten genau diese mit der Gummilippe bedeckten. Aber eine perfekte Lösung ist das wirklich nicht, zumal gerade kalte Luft nunmal nicht aufsteigt.
Warum gibt es die Roller jetzt für unter 100 Euro??
Der Shop ist in Polnisch 😉
Danke!
Kein Auto für den Urlaub, kein Auto für die Stadt, kein Auto zum Pendeln. Was ist das überhaupt?
Auch wenn es vielleicht etwas pingelig ist: Es müßte eigentlich "Schalter" heißen (für die Schiebetüren-Entriegelung) und nicht "Knopf"...Knöpfe gibts am Hemd.....
Den alten Käfer als Neuauflage fände ich ebenfalls genial.
Na ja ein echter Tempomat ist es nicht, es wird einfach der Stromfluss automatisch beibehalten. Idealerweise bleibt die Geschwindigkeit dann auch gleich, aber nur in der Ebene. Trotzdem ist der roller toll. Bin jetzt jn der 5. Saison mit dem Teil und habe immer noch jede Menge Spaß.
Tolles Video und ein tolles Auto. Steht bei mir, gerade auch wegen der Campereigenschaften, hoch im Kurs 👍
Was sind da genau die „Campereigenschaften“ wenn ich fragen darf?
Tolles Fahrzeug. Wird Zeit, dass VW den als Camper auf den Markt bringt.
Der BUZZ ist ein tolles Auto ABER 1.581 Liter bei umgekappter Rücksitzbank ist zu wenig f+r einen Bus. Das hat heute jeder Kombi.
Gibt auch einen mit langen Radstand
Das Tesla Model Y hat schon über 2000 Liter… VW muss sich hier etwas überlegen, sonst wird das nichts. Schon wegen dem Preis.
Die Angabe zum Laderaum stimmt nicht und ist angesichts der Fahrzeugmaße auch reichlich unlogisch (da hätte ja ein Golf Variant mehr Platz - und der ist schmaler sowie deutlich(!) niedriger. VW gibt für den umgeklappten Zustand offiziell mehr als 2.000 Liter Ladevolumen an. Dass der Innenraum beim Modell mit kurzem Radstqnd für einen Bus nich variabel genug ist und man mit zu vielen Kompromissen leben muss, unterschreibe ich aber.
@@Shaolinof36thChamberWas haben eigentlich immer alle mit dem Preis? Ja, das ist nicht familienfreundlich. Aber das ist ein Multivan auch nicht mal ansatzweise und verkauft sich dennoch seit gefühlten Ewigkeiten ausnehmend gut. Dann: man zeige mir ein anderes, konzeptionell vergleichbares(!) BEV auf dem Markt, dass wirklich spürbar günstiger ist. Und nein, ein Model Y ist es nun wirklich nicht - wer das glaubt, ist selbst noch nie länger Bus gefahren und/oder braucht ein solches Fahrzeug einfach nicht.
Für das viele Geld was der kostet kaufe ich mir lieber ein Auto aus China.
Dann können wir ja auch alle Jobs nach China verlegen...Unsere Löhne sind ja viel zu hoch.
Nicht mal geschenkt fahre ich ein Auto aus China.
Für das Geld kauf ich mir ein Auto.
Geniales Auto !
Das Auto ist schon geil aber die Reichweiten sind schon bescheiden .
Hallo, schönes Video. Könnt ihr mir bitte sagen, wo dieses Ferienhaus liegt? Schaut echt super aus.
Gehört zur Gemeinde Löderups Strandbad.
@@Drehmoment-dk Danke
Für dieses Video ganz klare 3 Daumen hoch👍👍👍
Danke
15:45 Gastnutzer in der App Wenn ich nicht einmal weiß wie der Ladestatus ist, was kann ich denn überhaupt mit der App als Gast machen?
Nichts. Leider.
Stimmt nicht ganz: Ich kann mir Benachrichtigungen schicken lassen. Beispielsweise wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist. Hat bei mir aber nicht funktioniert.
Auch heute noch ein wunderschönes Fahrzeug . Als es damals auf dem Markt kam, war ich ebenfalls entsetzt darüber , wie "gewaltig" er mir erschien. Außerdem war er mir zu teuer! Heute fahre ich einen Mach-e, der genauso groß ist wie der I-Pace. Aber "JAGUAR" ist schon eine andere Klasse !!
Schöne Praxiseinschätzung 👍🏻
Geil
May i know, what company provided mechanical recycling line?
Zum umklappen sind die Hebel oben links und rechts im Kofferraum
Avantgarde, dass der Normalo nicht versteht. Daher so geil wie ein Saab 900. Top. Bis auf das ganze Gepiepse.
Hässlich wie die Nacht ist das Teil.
@@whynotstartusingyourbrain8726 NÖÖÖÖ 😁👍
Heckklappe wie beim M3 ein Dealbreaker. Schade. Dann eben der kommende EV4.
Schönes Auto, ich brauche aber nicht so ein großes Auto. Was ich bei einer Sitzprobe auch nicht so toll fand, waren die Schalter, die üblicherweise in der Tür sind und hier entweder in der Mittelkonsole unnötig Platz wegnehmen oder hinter dem Lenkrad versteckt sind. Durch das Türdesign wurden dann auch die Türtaschen sehr klein. Das Gepiepse ist bei Asiaten eh immer eine Katastrophe.
Hauptfehler ist der fehlende Sozius, oder ? ... Das Konzept irgendwie insgesamt etwas unrund.
Ein Traumwagen. Ich finde ihn schöner als den Taycan oder den EQS. Leider brauche ich eine große Heckklappe um im Alltag auch mal sperrige Gegenstände zu transportieren. Ioniq Classic ist und bleibt mein Auto: Ebenfalls effizient und mit ordentlichrm Kofferraum. Kommt da mal etwas vergleichbares nach? Ioniq 4 , bitte mit vernünftigem Kofferraum!
Kia EV4 kommt
Designflop
Es wird wohl Zeit für einen schnelleren Hund.... 😁 Aber ernsthaft: Danke fürs Video
Herzlichen Dank für das Video und die besten Informationen. Leider ist die Karre doch recht hässlich und das Heck incl. Ofenrohröffnung des Kofferraums (wie leider bei vielen anderen auch) überhaupt nicht gelungen. Dann lieber die 5er Reihe